Kadett Gsi 16v jarrusarulat (Delco), 256mm jäähdytetyt levyt (Brembo) ja Ferodo palat. Satulat ja levyt sopivat Corsaan lähes suoraan alkuperäisten tilalle. Ainoa tarvittava muutos on taivuttaa jarrulevyn takana olevaa peltiä hieman sisäänpäin, että levy mahtuu paikalleen. Gsi:ssä nuo pellit ovat jo valmiiksi tilavammat, joten niille ei tarvitse tehdä mitään.

Irmscher 7*16 ET45 vanteet Avon ZZ1 205/45/16 renkailla.

Renkaiden alle mahduttaminen vaatii hieman töitä. Sisälokasuojat täytyy poistaa edestä ja takaa. Edessä lokasuojankaarien laipat täytyy taittaa ylöspäin. Takana ongelmia onkin sitten enemmän. Kyseinen rengas/vanne yhdistelmä ahdistaa sekä ulko- että sisäreunasta. Pyöräkotelon peltejä täytyy naputella sisäänpäin käytännössä joka paikasta renkaan kohdalta. Toinen ongelma on iskunvaimennin, koska renkaan sisimmäinen kohta jää siitä vain noin 0,5mm päähän, ja ottaa siihen joskus harvoin sen verran kiinni, että iskarin pölysuojaan jää jälki. Kapeamman mallinen rengas vähentäisi tätä ongelmaa jonkin verran, mutta suosittelisin käyttämään 7" leveän vanteen kanssa mieluummin ET35-42, jolloin tilaa jäisi vähän enemmän tuonne sisäpuolelle. Takaa leikkasin lokasuojanreunan laipan ylhäältä lähes kokonaan pois ja taivutin vielä reunaa noin 1cm ulommas, mikä riitti minun tapauksessani. Kun laippa leikataan pois, häviävät samalla myös pistehitsit, jotka pitävät ulko- ja sisälokasuojan pellit toisissaan kiinni. Olisikin järkevää hitsata nuo pellit takaisin toisiinsa kiinni. Jos ET on esim. 35 ja rengas yhtä leveä kuin 205 Avon, niin kaaria joutuu varmaankin levittämään vielä lisää ulospäin.