• Etusivulle

    Vectra A 2.0i CDX -95







    Infoa autosta


    Vectra ostettiin puhtaasti käyttöautoksi vuonna 2007, ei siis miksikään projektiksi. Autossa ei ollut ruostetta juuri lainkaan, vaikka takaluukussa luki sekä Opel että Vectra. Käyttöauton ostossa kriteerinä oli nimenomaan se, että mitään isompaa hitsattavaa ei saa olla, eikä tulla, joten tämän hintaluokan Opelin ostaminen ei todellakaan ollut mikään itsestäänselvyys. Auton kunto vaikutti ruosteettomuuden lisäksi olevan muutenkin oikein hyvä, eli autoa oli aikaisempien omistajien toimesta pidetty ilmeisen hyvin. Sisusta on erittäin siisti, eikä minkäälaisia itsetehtyjä räpellyksiä löytynyt mistään. Ostettaessa mittarissa oli kilometrejä 203 tkm. Mitään suurempia muutoksia ei ole tarkoitus tehdä, mutta luonnollisesti autoa kuitenkin madallettiin 35 mm ja alle vaihdettiin 16" Irmscher-vanteet vielä saman päivän iltana kun auto ostettiin. Eihän sitä muuten olisi seuraavaa yötä pystynyt nukkumaan näkemättä korkeanpaikankammoon liittyviä painajaisia.

    Myöhemmin autoa madallettiin lisää ja siihen hankittiin Fondmetal-vanteet. Pikku hiljaa ruostetta alkoi myös kertyä, joten vasen takajalkatila hitsattiin ja pohja putsattiin ja massattiin siitä taaksepäin. Myös vasempaan alakylkeen oli ilmestynyt ruostetta, joten se ruostekorjattiin ja maalattiin keväällä 2012.

    Pääsiäisenä 2013 joku oli keksinyt yrittää auton varastamista opiskelija-asuntoni parkkipaikalla Tampereen Hervannassa. Voro oli rikkonut kuskin ovenkahvan ja lukon sekä viimeisessä kuvassa näkyviä kohteita, kuten ajonestolaitteen ja ohjauspylvään. Itselläni ei ollut enää mielenkiintoa alkaa korjata kyseistä autoa, joten vakuutusyhtiö lunasti sen pois. Päädyin tähän, koska Vectra oli palvellut jo monta vuotta ja alkoi hiukan kyllästyttääkin. Toivottavasti siitä vielä tulee auto jollekin.

    Moottori:

    2.0i (C20NE), vakio

    Vaihteisto:

    F16/5

    Alusta:

    -35 mm madallusjouset (kuvat 3-5)

    Weitec -40 mm madallusjouset
    Weitec iskunvaimentimet

    Sisusta:

    Alkuperäinen CDX=
    Paremmat verhoilumateriaalit
    Enemmän säätöjä kuskin penkissä
    Jalo"puu"listat ovissa
    Niskatuet takana
    Sähkölasit edessä
    2x airbag
    Nahkaratti

    Stereot:

    Sony CDX-GT410U CD/MP3-soitin
    Edessä: Peerless D.6 erillissarja
    Takana: Spl Dynamics 4" -kaksitiekaiuttimet

    Korin muutokset:

    Vectra 2000 -takavalot
    Vectra 2000 -takapaneeli
    Kirkkaat soikeat sivuvilkut
    Oviverhoilujen puulistat maalattu mustiksi (ei kuvissa)
    Kotelot kotelosuojattu
    Alustan massausta
    Alkuperäiset roiskeläpät edessä

    Vanteet ja renkaat

    Irmscher 7x16 ET45 (Astra G) (kuvat 3-5)

    Kesällä: Fondmetal 7,5x16 ET 35 + 205/45-16 Nankang Ultrasport NSII
    Talvella: 185/65/14 nastarenkaat peltivanteilla